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汽车零配件包装应市场而变

自从1994年进入中国，汽车零配件供应商德尔福在中国市场上以每年30沙滩家具%的速度增长。在过去的2年中，德尔福共获得了49亿美元的新业务定单，其中一半以上来自亚太区。

PD Chin可调脚a专门访问了德尔福●交换伺服调速系统旗下位于上海外高桥保税区的一家工厂。这里的生产目前以为整车厂配套为主，因此其包装目的是方便中转和物流，汽车的转向系统、底盘系统、排气系统以及催化系统的各类形状各异的配件，在装配完成后用各种铁质或塑料的可回收周转箱包装，运往各大汽车厂。而这些可回收器具，大部分是在进口材料时从国外进口的原包装。

由于这些零配件多为金属制品，周转箱必须能够承受一定的重量和碰撞。德尔福的包装部门从新产品的报价和设计阶段就会参与，根据客户要求和产品形状设计包装。该公司的一位包装工程师介绍，厂里目前使用最多的塑料周转包装是一种国外进口的1.2×1.隔离栅7米的超大型PE吸塑件，这种黑色“巨无霸”内部排列着若干零件形状的凹型腔体，以固定零件。它能承受的重量达200~300kg，一般码垛9层，再加上同样规格吸塑上盖，置入预印的标签，使用缠绕薄膜缠裹数层后，再用塑料捆扎带打包。

厂内还使用一种0.4×0.4米的PE注塑周转箱，选择PE，是因为它兼有足够的强度和韧性。另外，一些小型的产品也会使用透明PVC小型托盘包装，为一次性使用。这位工程师表示，各种一次性包装通常是在可回收器具不敷使用时作为备选。由于产品多为金属件，所以对需要一定仓储和运输时间的货物，还要缠绕防锈膜。

自2004年以12、主机刚度：1*108N/mm.来，在汽车整车零售市场的下降与原材料成本急也能提高生产率剧上涨的双重挤压之下，越来越多的汽车零配件供应商开始关注售后服务收纳用品市场—据称这是汽车产业链中最稳定的利润来源，在中国，汽车售后市场利润率高达40%。

汽车零配件企业由为整车厂配套走向售后服务市场，为包装行业带来商机。预计印有说明的硬卡纸、热塑成型透明泡罩、现场发泡等包装技术将获得一席之地。

信息来源：packagingdigest china